अटो र ट्रक एक्सेसरीज १९९३२ बेरल ब्रेक लाइनिङ

उत्पादन विवरण

ब्रेक लाइनिङ नम्बर: WVA १९९३२
साइज: २६२*२०३*१९
आवेदन: स्क्यानिया ट्रक
सामग्री: गैर-एस्बेस्टोस, सिंथेटिक फाइबर, अर्ध-धातु
उत्पादन प्रदर्शन र फाइदा:
ब्रेक लाइनिङ नियमित सामग्रीहरू जस्तै गैर-एस्बेस्टोस, सिंथेटिक फाइबर, अर्ध-धातु, नयाँ विकसितमा हरियो र कालो कण सामग्री हुन्छ।

निर्दिष्टीकरणहरू

१. आवाजरहित, १००% एस्बेस्टोस रहित र उत्कृष्ट फिनिशिंग।
२. सबैभन्दा राम्रो सडक अवस्थामा लामो आयु।
३. असाधारण रोक्ने शक्ति।
४. धुलोको स्तर कम गर्नुहोस्।
५. शान्तपूर्वक काम गर्छ।

सेमी-मेटलिक हाइब्रिड ब्रेक लाइनिङ

अर्ध-धातु हाइब्रिड ब्रेक लाइनिङले मुख्यतया बलियो बनाउने फाइबर र महत्त्वपूर्ण यौगिकको रूपमा मोटो स्टील ऊन प्रयोग गर्दछ। उपस्थिति (मसिनो फाइबर र कणहरू) बाट, एस्बेस्टोस प्रकार र गैर-एस्बेस्टोस जैविक प्रकारको ब्रेक लाइनिङ (NAO) सजिलै छुट्याउन सकिन्छ, र तिनीहरूमा निश्चित चुम्बकीय गुणहरू पनि हुन्छन्।
स्टिल ऊनमा उच्च शक्ति र थर्मल चालकता हुन्छ, जसले गर्दा अर्ध-धातु ब्रेक लाइनिङमा परम्परागत एस्बेस्टोस ब्रेक लाइनिङ भन्दा फरक ब्रेकिङ विशेषताहरू हुन्छन्। उदाहरणका लागि: अर्ध-धातु ब्रेक लाइनिङमा उच्च धातु सामग्री र उच्च शक्ति हुन्छ, र उच्च धातु सामग्रीले ब्रेक लाइनिङको घर्षण विशेषताहरूलाई पनि परिवर्तन गर्छ, जसको अर्थ सामान्यतया अर्ध-धातु ब्रेक लाइनिङलाई समान उत्पादन प्रक्रिया पूरा गर्न उच्च ब्रेकिङ दबाब चाहिन्छ। गति प्रभाव। विशेष गरी कम तापक्रममा उच्च धातु सामग्रीको अर्थ ब्रेक लाइनिङले ब्रेक डिस्क वा ड्रमको सतहमा बढी पहिरन निम्त्याउँछ र एकै समयमा बढी आवाज उत्पन्न गर्छ।
अर्ध-धातु ब्रेक अस्तरको मुख्य फाइदा यसको तापक्रम नियन्त्रण क्षमता र उच्च ब्रेकिङ तापक्रममा निहित छ। एस्बेस्टोस प्रकारको खराब ताप स्थानान्तरण प्रदर्शन र ब्रेक डिस्क र ब्रेक ड्रमहरूको कमजोर शीतलन क्षमताको तुलनामा, तिनीहरूले ब्रेकिङको समयमा ब्रेक गर्न मद्दत गर्छन्। रोटर डिस्क र ड्रमले आफ्नो सतहबाट ताप फैलाउँछन्, र ताप क्यालिपर र यसका घटकहरूमा स्थानान्तरण हुन्छ। अवश्य पनि, यदि तापलाई राम्ररी ह्यान्डल गरिएन भने, यसले समस्या निम्त्याउनेछ। ब्रेक फ्लुइड तताइएपछि, तापक्रम बढ्नेछ। यदि तापक्रम निश्चित स्तरमा पुग्यो भने, यसले ब्रेकहरू संकुचित हुनेछन् र ब्रेक फ्लुइड उम्लनेछ। यो तापले ब्रेक क्यालिपर, पिस्टन सिलिङ र रिटर्न स्प्रिङमा पनि निश्चित प्रभाव पार्छ, जसले यी घटकहरूको उमेर बढ्नेछ। ब्रेक क्यालिपर पुन: जम्मा गर्ने र ब्रेक मर्मतसम्भारको क्रममा धातुका भागहरू प्रतिस्थापन गर्ने कारण पनि यही हो।